动力电池安全介绍及相关措施
目 录ABCPage 1动力电池安全事故动力电池基础介绍动力电池安全措施
Page 2新能源汽车事故 作为新的汽车产品形态，新能源汽车频发的起火、爆炸等事故也引发了全社会高度关注。时间地点原因2013年10月1日美国西雅图南部公路行驶中车辆自燃（路面硬物刺穿电池组）2013年10月18日墨西哥高速行驶碰撞后起火/爆炸（电池组被刺穿）2013年11月7日美国田纳西州士麦那行驶中车辆自燃（电池组被刺穿）2013年11月15日美国加州奥兰治县居民车库充电器过热起火2014年2月初加拿大多伦多居民车库熄火后车辆自燃（原因不明，但已排除电池、充电系统、适配器或电源插座）2014年7月4日美国洛杉矶高速公路碰撞后起火（车体断裂）2016年1月1日挪威耶尔斯塔临时超级充电站充电时起火/爆炸（原因有待查明）特斯拉自主品牌时间地点品牌原因2011年4月11日杭州-公路众泰朗悦运行中车辆自燃（电池漏液、绝缘受损以及局部短路等）2012年5月26日深圳-公路比亚迪E6碰撞后起火/爆炸（电池组被刺穿）2015年3月27日漳州-公交站陆地方舟行驶中起火冒烟（电池组短路）2015年4月26日深圳-充电站五洲龙充电时起火自燃（电池严重过充）2016年3月16日深圳-公交站五洲龙行驶中车辆自燃（初步判断为电瓶搭线处起火）
Page 3电池事故1. 2008年 Prius PHEV 起火事件事故原因：因装配设计存在缺陷（报道中称用户对电池包进行了改装），行驶中电池组某处接头松动，该处电阻增大，异常生热导致其附近温度过高，并最终引发热失控，并波及整个电池包。2. 2013年 Tesla Model S 起火事件事故原因：汽车在高速运行中，与路面上的大型金属物体发生碰撞，底盘（电池包外壳）被刺穿，导致电池内部短路，引发热失控。3. 2011年 雪佛兰沃蓝达PHEV 起火事件事故原因：车辆在碰撞测试中锂电池组受损，经过翻滚试验后电池热管理系统的冷却液泄露并与电池组件接触，有导致电池内部短路的风险，并会最终引发自燃。电动汽车起火事故的直接成因总结：过热、内短路、外短路、碰撞、针刺… 锂离子动力电池安全性事故的主要表现为锂离子电池的热失控
锂离子动力电池热失控的发生机制Page 4锂离子电池在正常充放电反应外，还存在许多潜在的放热副反应。当电池温度过高或充电电压过高时，容易引发[1]。[1] 武汉大学，锂离子动力电池的安全性问题。艾新平SEI膜分解导致电解液在裸露的高活性碳负极表面的还原分解；充电态正极的热分解；电解质的热分解；粘结剂与高活性负极的反应；主要的
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